Mini ventilator centrifugal electric fara perii 24vdc
Caracteristici suflante
Tip: Ventilator centrifugal
Industrii aplicabile: fabrică de producție, echipamente medicale
Tip curent electric: DC
Material lamei: Aluminiu
Montaj: montaj industrial
Locul de origine: Zhejiang, China
Nume de marcă: WONSMART
Număr de model: WS7040AL-24-V200
Tensiune: 24vdc
Certificare: ce, RoHS
Garantie: 1 an
Servicii post-vânzare oferite: Asistență online
Nume produs: 24vdc mini ventilator centrifugal electric fără perii
dimensiune: D60*H40mm
Greutate: 134 g
Rulment: Rulment cu bile NMB
placă de conducere: externă
Durata de viață (MTTF): >10.000 de ore
Zgomot: 62 dB
Tip motor: Motor trifazat DC fără perii
Presiune statică: 7,6 kPa
Desen
Performanța suflantei
Suflanta WS7040AL-24-V200 poate atinge un debit maxim de 16 m3/h la o presiune de 0 kpa și o presiune statică maximă de 6,5 kpa. Când această suflantă funcționează la o rezistență de 4,5 kPa dacă setăm 100% PWM, are putere maximă de ieșire a aerului când această suflantă funcționează la Rezistență de 4,5 kPa dacă setăm 100% PWM, are eficiență maximă. Alte performanțe ale punctelor de încărcare, consultați curba PQ de mai jos:
Avantajul suflantei fără perii DC
(1) Suflanta WS7040AL-24-V200 are motoare fără perii și rulmenți cu bile NMB în interior, ceea ce indică o durată de viață foarte lungă;MTTF-ul acestei suflante poate atinge mai mult de 20.000 de ore la o temperatură de mediu de 20 grade C.
(2) Această suflantă nu necesită întreținere;
(3) Această suflantă acționată de un controler de motor fără perii are multe funcții de control diferite, cum ar fi reglarea vitezei, ieșirea impulsului de viteză, accelerarea rapidă, frâna etc. Poate fi controlată cu ușurință de mașini și echipamente inteligente.
(4) Acționat de un motor fără perii, suflanta va avea protecție la supracurent, sub/supratensiune, protecție împotriva blocării.
Aplicații
Această suflantă poate fi utilizată pe scară largă pe mașina cu perne de aer, mașina CPAP, ventilatoarele.
Cum să utilizați corect suflanta
FAQ
Î: Sunteți companie comercială sau producător?
R: Suntem producător profesionist specializat în suflante Brushlees DC de peste 10 ani și ne exportăm producția direct către clienți.
Î: Când pot obține prețul?
R: De obicei, vom trimite cotația clientului în termen de 8 ore după ce primim o întrebare de la dvs.
Numărul diferit de câmpuri de stator și armătură, precum și modul în care sunt conectate oferă caracteristici inerente diferite de reglare a vitezei și a cuplului.Viteza unui motor de curent continuu poate fi controlată prin schimbarea tensiunii aplicate armăturii.Rezistența variabilă în circuitul armăturii sau circuitul de câmp permite controlul vitezei.Motoarele moderne de curent continuu sunt adesea controlate de sistemele electronice de putere care reglează tensiunea prin „tacarea” curentului continuu în cicluri de pornire și oprire care au o tensiune mai mică efectivă.
Deoarece motorul de curent continuu cu bobinaj în serie dezvoltă cel mai mare cuplu la viteză mică, este adesea folosit în aplicații de tracțiune, cum ar fi locomotivele electrice și tramvaiele.Motorul de curent continuu a fost pilonul de bază al acționărilor electrice de tracțiune atât pe locomotive electrice, cât și pe locomotive diesel-electrice, pe tramvaiele/tramvaiele și pe platformele de foraj diesel electrice timp de mulți ani.Introducerea motoarelor de curent continuu și a unui sistem de rețea electrică pentru a rula mașinile începând cu anii 1870 a început o nouă a doua revoluție industrială.Motoarele cu curent continuu pot funcționa direct din baterii reîncărcabile, oferind puterea motrice pentru primele vehicule electrice și pentru mașinile hibride și mașinile electrice de astăzi, precum și pentru a conduce o serie de unelte fără fir.Astăzi, motoarele de curent continuu încă se găsesc în aplicații la fel de mici precum jucăriile și unitățile de disc, sau în dimensiuni mari pentru a opera laminoare de oțel și mașini de hârtie.Motoarele de curent continuu mari cu câmpuri excitate separat au fost utilizate în general cu antrenări de bobinare pentru palanele de mină, pentru cuplu mare, precum și pentru controlul fluid al vitezei utilizând antrenări cu tiristoare.Acestea sunt acum înlocuite cu motoare de curent alternativ mari cu variatoare de frecvență.
